Fly with the Eagle
Part 4: Hite - Moab
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Tim lässt die Maschine dem westlichen Ufer des Dirty Devil Rivers folgen. Der kleine Fluss schlängelt sich durch die Red Benches, folgt den hohen Cliffs, die sein Westufer bilden. Ein starker Kontrast, für den es offenbar keine geologische Erklärung gibt. Verläuft hier etwa eine Fault, ähnlich der Moab Fault? Alte Mining Roads sollen sich von Hite an beiden Ufern weit hinauf in seinen Canyon ziehen. Zeitweise werden Strukturen sichtbar, aber lediglich sehr diffus. Hier ist wohl schon lange keiner mehr gewesen. Dann ein weiter Blick über den South Hatch Canyon. Die Lankmarks der Fiddler Butte und der Gunsight Butte am Sunset Pass eingeschlossen! Weites, einsames Land! Fiddler Cove Canyon mit seinen Windungen und Towers liegt regelrecht auf dem Präsentierteller. Hatch Canyon, der Canyon im Canyon noch vor dem ersehnten Ziel - dem mächtigen Block der Big Ridge mit Buckacre Point als südwestlicher Spitze fast 500 Meter über dem Dirty Devil River. Die alte Mining Road im Hatch Canyon ist gut zu erkennen. Dann überfliegen wir die Cliffs, sind top of the ridge - sozusagen!
Und da ist sie, die ersehnte Road! Nein vermutlich keine Road - "a faint trail" bestenfalls, aber noch erkennbar. Wir werden den langen Trip versuchen. Tim berichtet uns vom grossen Airstrip on top of Big Mesa, der die Minen unten in den Seitencanyons des Hatch bediente, weil man im grossen Canyon aufgrund seiner Wildheit keinen rechten Platz für einen Landing Strip fand. Er erzählt uns auch die Geschichte vom Flugzeug - einer DC3 oder DC4, - das hier oben zerschellte. Drogenkuriere!
Die Spuren auf The Big Ridge bilden die Grundlage für neue Planungen. Da wollen wir hin! Es gibt sie also doch, die Wege jenseits der Karten und Google Earth!
Tim hält nun geradewegs auf die Trennung zwischen den beiden Armen des Hatch Canyon zu, überfliegt Sunset Pass. Und das so niedrig, dass die Maschine zwischen den Felsen der Gunsight Butte und von The Block hindurchhuscht! Der alte Könner hat uns also doch noch gezeigt, was geht! Bilder gibts davon nicht - wir waren einfach zu überrascht!
Über Waterhole Flat nähern wir uns erneut Cataract Canyon. Die Detour zur Erforschung unbekannten Terrains ist beendet! Am River entlang steuern wir unserem Ausgangspunkt zu. Was vor uns liegt, ist eigentlich alles bekannt, relaxtes Sightseeing angesagt. The Maze mit den Chocolate Drops, die Landzunge des Green-Colorado River Confluence, Spring Canyon und Colorado River Overlook, der beliebte View Point im Maze. Nochmals die Loop im besten Licht, die"Blätterteig"-Landschaft vor der Spitze der Junction Butte und zwischen den Flüssen, natürlich auch nochmal Monument Basin.
Nach Südosten das rostrote Gebiet zwischen River und Horsethief Canyon - nahezu unbegehbar! Weiter nach Norden - rechterhand immer die Lockhart Basin Road, eine schwere 4WD-Route von Moab direkt ins Needles! - das Gebiet unterhalb des Canyonlands Overlooks, das Goose Neck des Colorado Rivers. Potash Road und Dead Horse Point inclusive. Shocking blue - die Verdunstungsbecken der Potash Plant!
Die letzten Flugminuten! Long Canyon taucht auf, Monitor und Merrimac Butte. Gute, alte Bekannte! Noch ein wenig Rainbow Rocks - nein, nicht die so genannten, sondern ähnliche Strukturen in der Nähe des Tusher Washes, dann liegt das Canyonlands Airfield vor uns. Nach runden 4 Stunden reiner Flugzeit und ca. 600 km hat uns die Erde wieder. Müde sind wir, aber Lady ist glücklich! Der Flug - letztendlich ihre Idee! - war ein grossartiges Erlebnis, für das wir Tim Martin herzlich danken! Ohne ihn wäre es so nicht möglich gewesen!
